Ford, finansal raporlama sisteminde değişiklik yaparak üç farklı bölümün performansını ayrı ayrı gösteriyor: elektrikli araçlar, içten yanmalı motorlu araçlar ve ticari taşıtlar. Finans direktörü John Lawler, adı "Ford Model e" olan elektrikli araç biriminin Ford'un içinde bir start-up olarak görülmesi gerektiğini söyledi. "Bilindiği gibi, elektrikli araçlarla ilgili start-up'lar, yetenekleri geliştirerek, satış hacimlerini artırarak ve pazar paylarını büyüterek yatırım yaparak zarar ediyorlar," dedi. Lawler'a göre, yeni kurumsal raporlama sistemi, önceki coğrafi bölgelere göre daha fazla şeffaflık sağlamayı amaçlıyor.
Ford'un Elektrikli Araç Birimi Model e Son İki Yılda 3 Milyar Dolar Zarar Etti
Model e, Ford'un elektrikli araç biriminin son iki yıldaki zararı 2021'de 900 milyon dolar ve geçen yıl 2,1 milyar dolar oldu. Son iki yıl içinde Ford, dört adet pil fabrikası ve bir otomobil montaj tesisi inşa edeceğini ve elektrikli araç üretimi için hammadde alımına büyük yatırım yapacağını duyurdu.
Ford, Elektrikli Araç Üretimini Yılda 600 Bin Adete Çıkarmayı Planlıyor
Bu yılın sonuna kadar şirket, yıllık 600 bin elektrikli araç üretimine çıkmayı planlıyor ve 2026 yılına kadar yıllık 2 milyon adede ulaşmayı hedefliyor. Şu anda, ABD pazarında Mustang Mach E crossovers, F-150 Lightning pickup'lar ve Transit ticari vanları gibi üç farklı elektrikli araç modeli sunuyor. Lawler, Model e'nin ikinci ve hatta üçüncü nesil elektrikli araçlar üzerinde çalıştığını söyledi.
Ford'un Hibrit ve Ticari Araç Birimleri Karlılığını Artırıyor
Son iki yılda, hibrit ve gaz-elektrikli araçlar üreten Ford Blue birimi, yaklaşık 10 milyar dolar kazandı. Aynı dönemde, ticari araçlar üreten Ford Pro birimi 5,9 milyar dolar kazandı. Şirketin tahminlerine göre, bu yıl, Ford Blue birimi geçen yıldan biraz daha iyi olmak üzere 7 milyar dolar kar getirecekken, Ford Pro birimi geçen yıla göre neredeyse iki katına çıkarak 6 milyar dolar kar getirecek.
