Stellantis temsilcileri, Dodge Charger Daytona'nın elektrikli versiyonunun tanıtımında, aracın etkileyici performansını en üst düzeye çıkarmaya odaklandıklarını ve menzili ikinci plana attıklarını vurguladılar. 100 kWh'lik bir batarya kapasitesine sahip olmasına rağmen, aracın güç sistemi, süspansiyonu ve frenleri yüksek hızlı yollara uygun olarak tasarlandı. Ayrıca, nostaljik egzoz sesini korumak için bir motor sesi sentezi bulunmaktadır.
Çoklu Modeller ve Performans Seçenekleri
Stellantis, içten yanmalı motorlu Dodge Charger varyantlarının üretiminden vazgeçmeyerek, gelecek yıl altı silindirli, üç litrelik turbolu Hurricane motorla donatılmış bir spor araç versiyonu piyasaya süreceklerini duyurdu. Bu model, iki kapılı veya dört kapılı olarak satın alınabilecek. Elektrikli Charger Daytona ise daha güçlü bir Banshee versiyonuna sahip olacak. Mevcut model yılındaki en hızlı elektrikli araç versiyonu 670 beygir gücünde ve 96 km/s hıza 3.3 saniyede ulaşabiliyor, 402 metrelik yarışı ise 11.5 saniyede tamamlayabiliyor.
Güçlü Motor ve Esnek Performans
Dodge Charger Daytona'nın çift motorlu güç sisteminin gücü donanıma bağlı olarak değişebilir ve araç iki kapılı veya dört kapılı olarak tercih edilebilir. Ön tekerleklerde 16 inçlik Brembo altı pistonlu frenler, arka tekerleklerde ise dört pistonlu frenler bulunmaktadır. Fren sistemi "by-wire" yöntemiyle kontrol edilir, böylece sürüş moduna göre fren performansı esnek bir şekilde ayarlanabilir. Ön elektrik motoru "sivil" modlarda enerji tasarrufu sağlamak için devre dışı bırakılabilir, arka aks üzerinde ise çekiş kontrolü için bir diferansiyel bulunacaktır. Güç sistemi, zirvede 550 kW güç sağlayabilir.
Dodge Charger Daytona: Elektrikli Performans Canavarı
Stellantis temsilcileri, elektrikli Dodge Charger Daytona'nın tanıtımında, aracın maksimum performansı hedeflediğini ve menzil konusunda daha az düşündüklerini vurguladılar, hatta yaklaşık 100 kWh kapasiteli bir çekiş pili olmasına rağmen. Bu elektrikli aracın güç sistemi, süspansiyon ve frenleri yüksek hızlı yolları geçmek için ayarlanmıştır ve nostaljik egzoz sesini korumak için bir motor sesi sentezleyicisi bulunmaktadır.
Çeşitli Güç Seçenekleri ve Performans Detayları
Dodge Charger'ın elektrikli versiyonu, farklı güç seviyeleriyle sunulacak ve güç artışı 40 beygir güç artışlarıyla sağlanacak, bunun için belirli bir ek ücret ödenecek. Baz versiyon, şarj olmadan 500 km'ye kadar yol yapabilme özelliğine sahipken, en güçlü versiyonun menzili 417 km'ye kadar düşmektedir.
Teknolojik ve Tasarım Özellikleri
Yeni Dodge Charger Daytona'nın gövde çizgileri klasik Dodge modellerini andırmakta olup, aerodinamik açıdan en uygun profili telafi etmek için üst ızgara ve kaputun üstündeki hava kanalları ile tasarlanmıştır. İç mekanda, bagaj alanını genişletmek için arka koltukların katlanabilir olduğu ve çevresel aydınlatmanın 64 farklı tonu değiştirebildiği belirtiliyor. Rekuperasyon seviyesini direksiyon altındaki kulakçıklar aracılığıyla ayarlamak mümkündür ve yarış modları arasında özel bir güç artışı düğmesi olan PowerShot da bulunmaktadır.
Üretim ve Satış Bilgileri
İki kapılı Dodge Charger Daytona'nın elektrikli versiyonları bu yılın ortalarında üretime başlayacak, dört kapılı modeller ise gelecek yılın ilk çeyreğinde piyasaya sürülecek. Ayrıca, daha geleneksel düşünen müşterilere yönelik benzinli versiyonlar da seçenekler arasında olacak. Araçların montajı Kanada'nın Ontario eyaletindeki Stellantis tesislerinde gerçekleştirilecek ve fiyatlar daha sonra açıklanacaktır.
Bu yeni elektrikli Dodge Charger, performansıyla ve gelişmiş teknolojik özellikleriyle dikkat çekerken, müşterilere geniş bir seçenek yelpazesi sunarak elektrikli araç pazarında etkili bir konum elde etmeyi amaçlıyor.
