Mersedes-Benz, EQG olarak adlandırılacak olan elektrikli Geländewagen (G-Klasse) modelini seri üretime geçirmeyi planlıyor. Şirket, bu elektrikli aracın prototipini önceki yıllarda çizimler ve videolarla tanıttı. CES 2024 fuarında ise ön üretim versiyonunu hafif bir kamuflajla sergiledi, bu kamuflaj aracın formunu ve boyutlarını gizlemiyordu.
Elektrikli G-Klasse'nin Lansmanı
Mersedes-Benz EQG'nin tanıtımının bu yılın sonuna kadar yapılması planlanıyor. Seri üretimin başarıyla gerçekleşmesini sağlayacak temel faktör ise Sila anotlarının yüksek silikon içeriği ile uyumluluk olacak. Bu anotlar, yüksek kapasiteli, ancak aynı zamanda ağırlığı ve boyutu fazla artırmayan bir çekiş bataryası oluşturmayı mümkün kılacak.
Elektrikli G-Klasse'nin Teknik Özellikleri
Elektrikli G-Klasse'nin üst düzey modeli, her biri bir tekerleğe monte edilmiş dört elektrik motoru alacak, bu da aracın "tank dönüşü" olarak adlandırılan bir manevrayı gerçekleştirmesini sağlayacak. Bu durumda, araç yumuşak zeminde tekerleklerini zıt yönlere döndürerek yerinde 180 derece dönebilecek. Prototipin bu yeteneklerini her zamanki gibi bir eklenti videoda gözlemlemek mümkündür, burada araç ıslak asfalt üzerinde dönmekte ve kar, kum gibi zeminlerde değil.
Elektrikli G-Klasse'nin Tasarım Detayları
Aracın elektrikli versiyonunu arka kısmından tanımak mümkündür, çünkü burada efsanevi SUV'nin karakteristik "kare" yedek lastik kapağı bulunmaktadır. Ancak, bu kapakta tam boyutlu bir lastiğin sığıp sığamayacağını henüz kesin bir şekilde söylemek zordur. Birçok elektrikli araç, çekiş bataryasının yerini alan bagaj tabanı nedeniyle yedek lastiği kullanımdan çıkarır. Ancak, bu öğe arka kapıya monte edilmişse, neden tam boyutlu bir yedek lastiği korumaya devam etmesin? Ön tarafta, elektrikli versiyonun karakteristik özelliği olan "kare" radyatör ızgarası bulunacaktır. Bu ızgara, marka logosunun her iki tarafında sadece iki dar yarığa sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. Stilistik benzerlik nedeniyle, aerodinamiği artırmak amacıyla gövde şeklini fazla değiştirmeme kararı alınmış gibi görünüyor, ancak elektrikli araçlar için bu, menzil ve verimlilik açısından büyük bir öneme sahiptir.
Gelecekteki Elektrikli SUV
Muhtemelen, araç çift motorlu bir versiyonla da sunulacaktır, ancak tüm donanımlarda dört tekerlekten çekiş özelliği korunacaktır. Şu anda, sergi CES 2024'te aracın numarasının "G-Class Prototype" olduğunu gösteriyor, bu da EQG yeni isimlendirme sistemine uyup uymayacağını belirsizleştiriyor. EQ, Mersedes-Benz'in elektrikli araçlar için kullandığı isimlendirmede yer alsa da, bazı bilgilere göre bu kombinasyon kısa bir süre içinde değiştirilebilir. İsim seçimi muhtemelen seri üretim modelinin duyurusuna daha yakın bir tarihte yapılacaktır, ancak Mersedes-Benz'in bu modelin geleneğinden vazgeçmekte zorlanacağı açıktır. Bu elektrikli SUV'nin satışa sunulması muhtemelen en erken 2025 yılında gerçekleşecek, bu nedenle özellikler ve fiyatlar hakkında şu anda konuşmak henüz erken olabilir.
