fcp
Unitek Marka Üst Bar

Herkes Lada Niva sanıyor! İşte Rivian R2 Fiyatı, Özellikleri, Menzili ve Tasarımı

Kemal Y. 09.03.2024 (Güncellenme: 23.10.2024) Takip et
Rivian, tasarımıyla LADA Niva Efsanesini andıran bir elektrikli otomobil hazırlıyor. İşte detaylar
Herkes Lada Niva sanıyor! İşte Rivian R2 Fiyatı, Özellikleri, Menzili ve Tasarımı

Geçen yıl, Kaliforniya merkezli elektrikli araç üreticisi Rivian, 5.4 milyar dolarlık zararla kapattı. Bu şirket, Tesla'nın deneyiminden ilham alarak gelişimini sürdürmeye karar verdi ve bu hafta daha erişilebilir bir elektrikli araç tanıttı. Bu araçların kitlesel satışlarıyla finansal durumunu 2026'dan itibaren düzeltmeyi umuyor. Rivian R2 SUV, 45.000 dolardan başlayan bir fiyatla sunulacak.

Rivian R2'nin Yenilikleri ve Boyutları

Rivian R2'nin karakteristik dış tasarımı büyük ölçüde Rivian R1S'den ödünç alınmış, ancak daha mütevazı oranlara uyarlanmıştır. Yeni model, boyutlarını 5100 × 1837 × 2212 mm'den (Uzunluk × Yükseklik × Genişlik) 4715 × 1700 × 2144 mm'ye, dingil mesafesini ise 3075'ten 2935 mm'ye düşürmüştür. Rivian R2'nin teknik özellikleri hakkında henüz çok fazla bilgi bulunmamaktadır, ancak 4695 boyutlu pil hücrelerinin kullanılacağı bilinmektedir. Güç ünitesi, bir, iki veya üç elektrik motoruyla donatılabilecektir. Ortalama menzil 483 km olacak, ancak aracın donanımına ve özelliklerine bağlı olarak büyük ölçüde değişecektir. Üç motorlu Rivian R2 modeli, 100 km/s hıza üç saniyeden az bir sürede ulaşabilecek. Tek motorlu seçenek sadece arka tekerleklere güç sağlayacaktır. Araç, başlangıçta Tesla istasyonlarında şarj olabilen bir NACS şarj portuyla donatılacaktır.

Rivian R2'nin İç Tasarımı ve Aksesuarları

Rivian R2'nin iç tasarımı ve aksesuarlarına dair anlatılanlar da oldukça ilginç görünüyor. Öncelikle, arka kapının camı indirilebilir hale getirilmiş, böylece uzun eşyaların iç mekanda taşınmasına izin verilmiştir. Bu tür bir çözümü Japon SUV'lerinde Toyota'nın 1980'lerde sunduğu bilinmektedir, ancak ilerleyen zamanlarda bu özellik unutulmuştur. Rivian R2'nin arka tampon bölgesinde, çeşitli aksesuarların konsol montajı için özel delikler bulunmaktadır. Örneğin, buraya iki bisiklet taşıma cihazı, taşınabilir mutfak veya tarım malzemelerini veya inşaat malzemelerini içeren bir "yük" kutusu yerleştirilebilir. Araç tavanına çadır monte edilebilir.

Rivian R2: Tesla'nın İzinde

Geçen yıl, California merkezli elektrikli araç üreticisi Rivian, 5,4 milyar dolarlık zararla sonuçlandı. Şirket, Tesla'nın deneyimine dayanarak gelişimini sürdürmeye karar verdi ve bu hafta daha erişilebilir bir elektrikli araç tanıttı. 2026'dan itibaren finansal durumunu düzeltmeyi umuyor. Rivian R2 crossover modeli, 45.000 dolardan başlayan fiyatlarla sunulacak.

Yenilikçi Tasarım ve Boyutlar

Rivian R2'nin karakteristik dış tasarımı büyük ölçüde Rivian R1S'den ödünç alınmış, ancak daha mütevazı ölçülere uygun şekilde adapte edilmiştir. Yeni model, boyutlarını 5100 × 1837 × 2212 mm'den (Uzunluk × Yükseklik × Genişlik) 4715 × 1700 × 2144 mm'ye, dingil mesafesini ise 3075'ten 2935 mm'ye kadar azaltmıştır. Rivian R2'nin teknik özellikleri hakkında henüz çok fazla bilgi bulunmamakla birlikte, 4695 boyutlu pil hücrelerinin kullanılacağı bildirilmektedir.

Fonksiyonel İç Tasarım ve Aksesuarlar

Rivian R2'nin iç mekanındaki özellikler ve aksesuarlar oldukça ilginçtir. Arka camın indirilebilmesi, arka koltukları katlayarak neredeyse düz bir zemin oluşturarak kamp yapmak için ideal bir alan yaratır. Ön ve arka koltukların katlanabilmesi, geceleyin araç içinde konaklamak için gereken pahalı çadırların gerekli olmayacağı anlamına gelir.

Teknolojik Özellikler ve Yardımcı Sistemler

Rivian R2'nin iç mekanındaki özellikler ve aksesuarlar oldukça ilginçtir. Arka camın indirilebilmesi, arka koltukları katlayarak neredeyse düz bir zemin oluşturarak kamp yapmak için ideal bir alan yaratır. Ön ve arka koltukların katlanabilmesi, geceleyin araç içinde konaklamak için gereken pahalı çadırların gerekli olmayacağı anlamına gelir.

Aktif Sürücü Destek Sistemleri ve Otonom Sürüş Yetenekleri

Rivian R2'nin sürücü destek sistemleri arasında planlanan otonom sürüş yetenekleri, sürücünün ellerini direksiyonda tutmadan otomobilin otoyolda seyahat etmesine izin verecek düzeydedir. Ancak bu özellik, Rivian'ın yazılım geliştirme sürecinin ilerlemesine ve Amerikan yasama organlarının tutumuna bağlıdır.

Kemal Yüce

Commodore 64 ile büyüyen, 99999 in 1 kasetlerde tek oyun çıkınca hayatın gerçek yüzünü öğrenen, teknoloji bağımlısı bir birisi.

Yorum yap

Yorumlar

Bu yazı için henüz bir yorum yapılmamış. İlk yorumu yapan sen ol!