Toyota, 2025 yılında gelişmiş otonom sürüş sistemine sahip ilk elektrikli aracı olan Bozhi 3X'i piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu yeni model, başlangıçta sadece Çin pazarında sunulacak ve LFP (Lityum Demir Fosfat) bataryalarının kullanımıyla araç maliyetlerini %40'a kadar düşürebilecek.
Bozhi 3X ve İleri Düzey Otonom Sürüş Sistemi
PCMag'in Reuters'a dayandırdığı bilgilere göre, Toyota'nın yeni SUV modeli Bozhi 3X, şirketin ilk gelişmiş sürücü destek sistemiyle donatılmış aracı olacak. Bu sistem, park etme, otobanda ve şehir içi trafikte genişletilmiş özellikler sunacak. Otonom sürüş yazılımı geliştirme çalışmaları, daha önce Mercedes-Benz ile işbirliği yapan Momenta Global firmasıyla ortak yürütülüyor.
LFP Bataryalar ve Maliyet Azaltma Hedefleri
Toyota ayrıca, 2026-2027 döneminde LiFePO4 (Lityum-İyon Demir Fosfat) bataryalarının kullanımını planlıyor. Bu yeni teknoloji, mevcut bZ4X EV modelinin maliyetini %40 oranında düşürebilir.
Çevreye Duyarlılık ve Hibrit Motor Gelişimleri
Elektrikli araçlara yapılan yatırımlara rağmen, Toyota hala Mazda ve Subaru ile işbirliği yaparak hibrit araçlar için yeni nesil benzinli motorlar geliştirme stratejisini sürdürüyor ve tamamen elektrikli araçlara geçiş konusunda acele etmiyor. Geçtiğimiz yılın sonunda Toyota, Land Cruiser SE ve EPU gibi bir dizi elektrikli araç prototipi tanıttı; bunlar arasında yedi kişilik konsept bir elektrikli SUV olan Land Cruiser SE ve 643 kilometreye kadar menzil sunan EPU: Electric Pickup bulunuyor.
Tesla'nın Otonom Sürüş ve Çin Pazarındaki Rolü
Toyota'nın Çin pazarındaki otonom elektrikli araç planları, Tesla'nın aynı ülkede Tesla Full Self-Driving teknolojisinin ön onayını almasından kısa bir süre sonra duyuruldu. Tesla, navigasyon desteği ve harita hizmetleri sağlamak için Çinli teknoloji firması Baidu ile işbirliği yapmaktadır.
Konuyla ilgili düşüncelerinizi ve yorumlarınızı bekliyoruz. Toyota'nın elektrikli ve otonom araç stratejileri hakkında ne düşünüyorsunuz? Okuyucularımızın görüşlerini duymaktan memnuniyet duyarız!
