Geçen hafta Volkswagen'in, elektrikli minivanı ID.Buzz için dört çeker bir versiyonu olan GTX'yi duyurduğu ortaya çıktı. Bu versiyon, tahmin edilebileceği gibi, iki çekişli elektrik motoru ve isminde "GTX" sonekini taşıyor, bu da geliştirilmiş dinamik özelliklere işaret ediyor. Avrupa'da araç, ikinci yarıda piyasaya sürülecekken, Kuzey Amerika'ya daha sonra gelecek ve isminde "GTX" olmadan sunulacak.
Performans Karşılaştırması
Bu "sportif" özelliklerin, dört çekerli ID.Buzz'un ismindeki kullanımının ne kadar haklı olduğunu anlamak için, farklı versiyonların 100 km/s hıza ulaşma sürelerine bakmak yeterlidir. GTX versiyonu, uzun dingil mesafesi ve artırılmış batarya kapasitesi (ve ağırlığı) ile bile bu hıza 6,5 saniyede ulaşabilirken, arkadan çekişli versiyonlar Avrupa spesifikasyonunda uzun dingil mesafesi için 10,2 saniye, Amerikan spesifikasyonunda ise 7,9 saniyede bu hıza ulaşıyor.
Güç ve Kapasite
ID.Buzz GTX'in toplam güç çıkışı, ön ve arka akslarda bulunan elektrik motorlarının toplamıyla 335 beygire ulaşıyor. Bu, aracı bir yarış arabasına dönüştürmese de, maksimum hızını 160 km/s'ye çıkarıyor ve arkadan çekişli modellerden daha ağır römorkları çekebiliyor. Arkadan çekişli versiyonların maksimum hızı 145 km/s ile sınırlıdır.
Batarya ve Şarj Kapasitesi
Alıcılar, çekişli batarya kapasiteleri arasında 79 ile 86 kWh arasında seçim yapabilirken, tek bir şarjla menzil henüz belirtilmemiştir. Ancak, GTX'in kısa dingil mesafesi versiyonunun 185 kW'a kadar hızlı şarj istasyonlarına bağlanabileceği, uzun dingil mesafesi versiyonunun ise tavana kadar 200 kW'a kadar çıkabileceği belirtiliyor. Bu, minivanı %20 ila %80 arası şarj etmenin 30 dakikadan az süreceği anlamına geliyor.
Multimedya ve İç Dizayn
Minivanın multimedya sistemi, 12,9 inçlik bir ekrana sahip ve bir ücret karşılığında ChatGPT'yi kullanarak sesli asistanı destekliyor. Ayrıca, elektrikle çalışan cam tavanlı büyük bir panoramik tavan da opsiyonel olarak sunulmaktadır.
Esnek İç Tasarım ve Kullanım
ID.Buzz, beş, altı veya yedi koltuklu olabilir ve Volkswagen'in bu sınıftaki araçlara özgü geniş iç mekan dönüşüm yetenekleri korunmuştur. Arka koltuk sırtları katlanabilir ve bagajda özel bir raf ve altında yerleştirilebilecek düzenleyiciler bulunmaktadır. İhtiyaç halinde arka koltuklar sökülerek, büyük yüklerin taşınması için alan oluşturulabilir.
Çevre ve Pazar Eğilimleri
Elektrikli araçların aktif olarak kullanıldığı ve uygun iklim ve altyapıya sahip pazarlarda, tam zamanlı dört çekerli bir minivanın talep göreceği kesindir. Bu tür teknolojiye sahip bir minivanın seçenekler arasında olması, bu tür müşteriler için sevindirici bir gelişmedir.
