Rusya'da düzenlenen hükümet toplantısı sonrası, bireysel mobilite araçlarının (SIM) kullanımına dair yeni düzenlemeler getirilmesi kararlaştırıldı. Artık bu araçları kullanabilmek için ehliyet gerekecek, cep telefonu uygulamalarına da kısıtlamalar getirilecek. Ayrıca kaldırım ve yollarda kullanımı yasaklanacak. Bu karar, toplu taşıma güvenliğini artırmak ve yaya trafiğini düzenlemek amacıyla alındı. "İzvestia" haber sitesinden yayınlanan habere göre bu kararlar yakında yürürlüğe girecek.
Ehliyet Zorunluluğu ve Yaş Sınırı Geliyor
Toplantıya katılan Ulaştırma Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı, Adalet Bakanlığı ve diğer hükümet organlarının temsilcileri, SIM'lerin düzenlenmesi gerektiği konusunda hemfikir oldular. Minimum yaş sınırı 16 olarak belirlendi ve İçişleri Bakanlığı'na ehliyet zorunluluğunun nasıl uygulanacağı konusunda çalışmalara başlaması talimatı verildi. Bu yaş sınırı, halihazırda motosiklet ve moped sürücü ehliyeti alma yaşıyla örtüşüyor. Yeni düzenlemelerle birlikte SIM'lerin kaldırım ve yol üzerinde kullanımı da kademeli olarak yasaklanacak.
Kapsamlı Bir Altyapı Hazırlığı Yapılıyor
Yetkililer, SIM'lerin tamamen yasaklanmasının planlanmadığını, ancak belirli alanlarda kullanımının sınırlandırılması gerektiğini vurguluyor. Altyapı hazırlıkları tamamlanmadan, bu araçların yasaklanması düşünülmüyor. Amaç, elektrikli scooterlar gibi bireysel mobilite araçlarının hem yayalar hem de araç sürücüleri için tehlike oluşturmadan kullanımını sağlamak. Yollar ve kaldırımlar bu değişikliklere uygun şekilde düzenlenecek.
Kullanım Kısıtlamaları Şimdiden Başladı
MTS Urent gibi bazı kentsel mobilite sağlayıcıları, kullanıcı yaş sınırını şimdiden 18'e çıkardı. Ayrıca, bu araçların hızını tehlikeli bölgelerde otomatik olarak düşürebiliyorlar. Şirketin verilerine göre, şu anda 3.500'den fazla hız sınırlama bölgesi bulunuyor ve bu sayı, geçen yıla göre %60 artmış durumda. Bu tür önlemler, özellikle yaya trafiğinin yoğun olduğu bölgelerde kazaların önüne geçmek için önemli bir adım olarak görülüyor.
Sahipler İçin Kurallar Belirsiz
Ancak düzenlemeler genellikle kiralama hizmetleri için geçerli olduğu için, kişisel elektrikli scooter sahiplerinin bu düzenlemelere nasıl uyacakları konusunda netlik bulunmuyor. Hız sınırlayıcı sistemlerin kişisel araçlara nasıl entegre edileceği, yeni kurallara uymayanların nasıl cezalandırılacağı ve ebeveynlerin sorumluluğu gibi konular halen çözüm bekleyen sorular arasında. Ayrıca, SIM kullanımı için ehliyet eğitim sürecinin nasıl düzenleneceği ve bunun için gerekli yatırımların nasıl yapılacağı da henüz belirlenmiş değil.
SIM Kullanımının Geleceği Ne Olacak?
Elektrikli scooterlar ve diğer SIM türlerinin geleceği hala tartışma konusu. Bu araçların bisiklet yollarıyla sınırlandırılması planlanıyor, ancak bisikletler ve scooterların hız dinamiklerinin farklı olması çarpışma riskini artırabilir. Uzmanlar, en etkin çözümün teknik hız sınırlandırmaları olacağını belirtiyor. Bu düzenlemeler, hem kullanıcıları hem de yayaları korumak için önemli adımlar olarak değerlendiriliyor.
Bu konuda sizin düşünceleriniz neler? Türkiye'de de böyle bir şey olmasını ister misiniz? Yorumlarınızı bizimle paylaşmayı unutmayın!
