Dünyanın en büyük demiryolu taşımacılığı üreticisi olan Çinli CRRC şirketi hidrojen yakıtıyla çalışan ilk yolcu trenini tanıttı. Yolcu treni tasarımı ve teknik özellikleri ile kısa sürede büyük beğeni topladı. Dört vagona sahip olan tren, kendi türünde dünyanın en hızlısıdır. Alman muadili Alstom'un 20 km/s önünde olan Çin malı hidrojen yakıtlı tren 160 km/s hıza ulaşabiliyor.
Almanlar, Çinlilerden çok daha önce hidrojen trenleri üzerinde çalışmaya başladılar ve haliyle Almanya’da şu an faaliyette olan 14 adet dört vagonlu hidrojenle çalışan Coradia iLint treni var. Saf su yayan bir çalışma prensibine sahip olan hidrojen yakıtlı trenler Avrupa ülkeleri başta olmak üzere birçok ülkenin radarındadır. Çinli CRRC şirketi bu durumunda farkında olduğu için yeni trenlerini görücüye çıkardı. ,
Çin herkesin önünde!
Hidrojenle çalışan trenlere yatırım yapan birçok ülke var fakat milyarlarca insanın yaşadığı Çin hidrojenli tren sektöründe de lider konumdadır. Hidrojenle çalışan trenlerin altyapısı bakımdan Çin, dünyadaki tüm ülkelerin önündedir. Information Trends analistlerine göre, bugün dünyada 1.000'den biraz fazla hidrojen dolum istasyonu var ve bunların üçte biri Çin'de bulunuyor. Bu hız devam ederse, Çin yakıt olarak hidrojen kullanan ulaşım yollarının konuşlandırılmasında lider olmayı vaat ediyor. Sadece demir yolunda değil birçok ulaşım şeklinde Çin çok hızlı bir şekilde hidrojen kullanmaya başlıyor.
Oto pilot desteği var
Çin malı trenin dünya lideri Alman hidrojenli treninden en büyük eksiği menzilidir. Alman malı Alstom treni tam kapasite ile 1.000 km'ye kadar yol kat edebilirken, CRRC treni yalnızca 600 km'ye kadar yol kat edebilir. CRRC treninin en büyük avantajı ise, 5G iletişimini destekliyor olmasıdır. 5G desteği olan tren otomatik pilotta hareket edebilir, bağımsız olarak depoya dönebilir ve pilotun yaptığı her şeyi otomatik olarak yapabilir.
