2 Ekim'de, Cruise'un otomatik taksi prototipi San Francisco'da başka bir araç tarafından çarpılan bir kadına çarptı. Bu olayın ardından Kaliforniya yetkilileri, şirketin bu tür otonom araçlarla ticari taşıma lisansını geri çekti. Cruise, bu hafta aynı zamanda, prototiplerle yapılan sürüşleri, direksiyon başında bir güvenlik sürücüsü bulunan araçlarla durdurdu.
Cruise'un kurumsal blogundaki bir yazıya göre, alınan bu karar, hala sürücülerin direksiyonunda dolaşan 70 prototipin kullanımdan kaldırılmasına yol açtı. Daha önce şirket, sadece Kaliforniya eyaletiyle sınırlı kalmayarak ABD genelinde 600'den fazla otonom taksiyi askıya almıştı. Ayrıca, 950 otonom taksiyi, 2 Ekim olayının olumsuz deneyimini göz önünde bulundurarak yönetim yazılımını güncellemek için geri çağırdı. Hatırlatmak gerekirse, Cruise'un prototipi bir yayaya çarptıktan sonra acil frenleme uygulamış ancak daha sonra mağdurun altında kilitli olduğunu göz önüne almadan yolun kenarına geçmeye çalışmıştı. Tehlikeli algoritma elemanını ortadan kaldırmak için yazılım güncellemesi yapıldı.
Prototiplerin Kaldırılması ve İleri Adımlar
Şimdi, denetleyici test pilotları gözetiminde yolcu taşıyan 70 prototip de kullanımdan kaldırıldı. Cruise'un ifadesine göre, bu araçlarla yapılan sürüşler, aslında kapalı bir alanda gerçekleştirilecek denemelere indirgenecek. Şirket, yazılımı bilgisayar simülasyonları aracılığıyla geliştirmeye devam edecek.
İnciden Çıkarılan Dersler ve Güvenlik Çalışmaları
2 Ekim'deki olayın soruşturması hakkında Cruise'un paylaştığı yeni bilgilere göre, Exponent adlı şirket, sadece belirli bir olayın araştırma materyalleri çerçevesinde değil, Cruise'un güvenlik sistemlerini etkileyen tüm sistemleri kapsayacak bir denetim gerçekleştirecek. Ayrıca, şirket, bir dış güvenlik ve kurumsal kültür danışmanı tutma kararı aldı. Bu önlem, daha önce alınan bir kararı tamamlayarak, sürekli bir güvenlik direktörü atama kararı ile birleşecek. Ekim ayındaki olayın hukuki sonuçlarına ilişkin işlemleri yönetme sorumluluğu ise Quinn Emanuel adlı hukuk firması tarafından üstlenilecek.
Cruise'un Finansal Durumu ve Yönetim Değişiklikleri
GM'nin baş avukatı Craig Glidden, Cruise'taki birkaç faaliyet alanının liderliğini üstlenecek. Bu kapsamda, halkla ilişkiler ve Cruise'un mali işlemlerini denetleme görevini üstlenecek. Üçüncü çeyrekte Cruise, 15 Amerikan şehrinde otonom taksilerin hizmete girmesi nedeniyle GM'ye 700 milyon dolardan fazla zarar getirdi. Cruise'un 2030 yılına kadar yılda 50 milyar dolara çıkması planlanan geliri, GM'nin başlangıçtaki hedefini korumak için çeşitli önlemler alması gerektiğini gösteriyor. Kasım ayının başından itibaren Cruise ayrıca, şoförsüz olarak tasarlanmış Origin adlı otomatik shuttle'ların üretimini geçici olarak durdurdu. Şirket temsilcilerine göre, bu prototiplerin yeniden devreye alınması gerektiğinde, mevcut stok, ihtiyacı karşılamak için yeterli olacaktır.
