fcp

Rusya'da otonom araçların kazaya karışması durumunda kimin suçlu olacağı açıklandı

Kemal Y. 06.02.2024 (Güncellenme: 21.10.2024) Takip et
Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı insansız araçlarla meydana gelen kazalarda kimin sorumlu tutulacağını belirledi
Rusya'da otonom araçların kazaya karışması durumunda kimin suçlu olacağı açıklandı

Otonom araçlar, geleceğin trafiğini değiştirebilecek önemli bir gelişmedir. Ancak, bu yeni teknolojinin yasal altyapısı da sağlam olmalıdır. Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı (Минтранс РФ) tarafından hazırlanan bir yasa tasarısı, bu teknolojinin Rusya'nın genel yol ağında kullanımını ve bu araçların karıştığı kazalardan kaynaklanan zararın sorumluluğunu düzenliyor.

Geçmiş Deneyimler ve Testler

2018'den beri, Yandex, SberAutoTech, KamAZ ve Magnit gibi Rus geliştiriciler tarafından belirlenmiş yollar üzerinde test ediliyorlar. Ancak, bir güvenlik sürücüsü her zaman direksiyonun başında bulunuyor. İlk testler, otomasyonun kaza oranını %90 azaltabildiğini ve yakıt maliyetlerini %30 azaltabildiğini gösterdi.

Rus Hükümetinin Yaklaşımı

Rus yetkililer, 2021 yılında otonom araçların yollara kabul edilmesine yönelik ilkesel bir anlaşma yapıldığını belirtti. Ancak, bu planın uygulanması için ayrı bir yasa gerekiyor. Mevcut yasa tasarısı, "Yüksek Otomasyonlu Araçlar" hakkında ve 2025 yılında yürürlüğe girmesi planlanıyor.

Yasa Tasarısının İçeriği

Yasa tasarısına göre, otonom araçlar, "olayları kaydedebilen" ve aracı "minumum risk durumuna" uzaktan geçirebilen sistemlere sahip olmalıdır. Ayrıca, yollarında "dijital ikiz" bulunan yollar sadece otonom araçlara açılacaktır.

Yasal Sorumluluk ve Güncelleme Gerekliliği

Yasa tasarısına göre, en son yazılım güncellemelerinin olmaması durumunda otonom araçların kullanımı yasaklanacaktır. Ayrıca, kazalarda araç sahibinin suçluluğu da belirli yazılımın varlığına bağlı olacaktır.

Stakeholder Görüşleri ve Çözümler

Yasa tasarısının mevcut versiyonu, toplulukta bazı endişelere yol açmaktadır. Bazıları, zararın tazmin edilmesiyle ilgili sorumlulukların netleştirilmesi gerektiğini düşünüyor. Ancak, diğerleri, otonom araç sahiplerinin araçlarını daha sık bakıma sokmaya teşvik etmek için çözümler sunuyor.

Yakın Gelecek ve Hukuki Düzenlemeler

Yasa tasarısının son versiyonu, bu hafta tartışılacak ve ardından Rus hükümetine ve ardından Duma'ya gönderilecek. Nihai versiyonun 2025 yılında yürürlüğe girmesi planlanıyor.

Kemal Yüce

Commodore 64 ile büyüyen, 99999 in 1 kasetlerde tek oyun çıkınca hayatın gerçek yüzünü öğrenen, teknoloji bağımlısı bir birisi.

Yorum yap

Yorumlar

Bu yazı için henüz bir yorum yapılmamış. İlk yorumu yapan sen ol!