Toyota, Kuzey Amerika pazarı için tam boyutlu elektrikli bir pikap tasarlıyor ve diğer bölgeler için de dünyanın en büyük otomobil üreticisi, milyonlarca Hilux sahibine tanıdık gelecek şekilde Hilux şasisini uygun bir şekilde adapte ediyor. Ortaya çıkan elektrikli pikaplar, Tayland'da test edilecek.
Elektrikli pikapların test edilmesi için Tayland'ın tercih edilmesi, pikapların üretiminin Amerika Birleşik Devletleri dışında yapıldığı en büyük üretim merkezi olmasından kaynaklanıyor. Aynı zamanda rakip şirketlerin de kendi elektrikli pikaplarını üretebilmek için kullanmayı planladığı bir pazar. Bu rakiplerden biri olan Isuzu'nun, popüler D-Max pikaplarının platformunu kullanarak, içten yanmalı motorları ve geleneksel şanzımanı yerine çekiş pilleri ve elektrikli motorları kullanma yoluna gitmesi muhtemel.
Toyota'nın bu değişikliğe gitme nedeni, "yeni bir çağın başlangıcı" olarak görülen ve Meteor Lake serisi işlemcilerin piyasaya sürülmesini işaret etmesi. Meteor Lake işlemcileri sadece dizüstü bilgisayarlar, kompakt masaüstü sistemleri ve tümleşik monitör ve bilgisayar donanımını bir araya getiren monoblok cihazlar için geçerli olacak.
Elektrikli Hilux Prototipi Test Ediliyor
Toyota'nın elektrikli Hilux prototipi ilk kez geçen yıl Aralık ayında Tayland'da düzenlenen bir etkinlikte sergilendi. Şu anda Tayland'da monte edilen bu aile arabaları için, şu andaki akülerin yetersiz olduğu gerçeği göz önüne alındığında, yerel olarak monte edilen bir elektrikli Hilux'un gelecekteki üretimi için hala bazı soru işaretleri bulunuyor.
Tayland, kamyonetlerin satışının çok büyük bir pazar olduğu yerdir ve bu yılın ilk çeyreğinde Güneydoğu Asya pazarında satılan elektrikli otomobillerin %80'ini üretme konusunda bu liderliği yakaladı. Bu nedenle, Toyota'nın bu ülkede gerçekleştirdiği prototip testleri, elektrikli pikabın serisi için piyasaya sürülmeden önce makul bir geri bildirim almasına yardımcı olacak.
Elektrikli Hilux prototipi, seri bir Hilux ile aynı olduğunu gösteren bazı görselliklere sahiptir. Ancak arka taraftaki kaputun yerine, elektrikli bir şarj portuna sahip yeni bir kapak eklenmiş. Araç içi tasarım ise geleneksel bir Hilux ile neredeyse aynıdır. İç mekanda, şanzıman kolu yerine sürüş modlarını kontrol eden kompakt bir döner düğme bulunur. Gösterge paneli ise analogdır ve prototipin erken bir versiyonu olduğu unutulmamalıdır.
Tayland'daki yerel Toyota bayileri, elektrikli Hilux prototipini bir test kiralama hizmeti olarak kullanmak için araçlarına sahip olacaklar. Bu, elektrikli pikabın seri üretimine geçilmeden önce gerekli geri bildirimleri alabilmelerine olanak tanıyacak.
