Rusya'da geliştirilen gizli lidar teknolojisi, otomobillerdeki görünmez sensörlerin kullanımını artırıyor. Geleneksel lidarlar genellikle aracın dışında belirgin bir şekilde yer alırken, Hesai tarafından geliştirilen yeni lidar modeli, cam altına yerleştirilerek dışarıdan görünmüyor.
Optik Sensörlerin Evrimi
Otomobillerin ön camının altındaki merkezi aynanın konsolunda, optik sensörlerin kullanımı yaygınlaşıyor. Bu sensörler, aracın önündeki nesneleri tanımak için kamera ve yağmur ışığı algılayıcılarından, ışık sensörlerine kadar çeşitli işlevleri yerine getiriyor. Bu düzenek, ön camın ısıtmalı bölgeleri ve sileceklerin temizliği sayesinde temiz kalır.
Optik radarlar veya "lidarlar", zamanla daha da küçülüyor ve birçok durumda genellikle aracın ön tamponunda veya ön camın kenarında bulunuyor. Ancak, bu konumlar aracın dış etkenlere karşı savunmasız kalmasına neden olabilir ve sensörlerin etkinliğini azaltabilir.
Hesai'nin Yenilikçi Çözümü
Hesai Technology, bu sorunu çözmek için ET25 adında yeni bir lidar modeli geliştirdi. Bu lidar, aracın ön camının altına entegre edilerek dışarıdan neredeyse görünmez hale getiriliyor. Lidarın gövde derinliği sadece 25 mm olduğundan, dış montaj için kullanılan standart lidarlardan çok daha incedir.
ET25'in etkinliği, ön camın varlığı nedeniyle bir miktar sınırlı olsa da, Hesai'nin Fuyao Group gibi bir otomobil camı üreticisiyle işbirliği yaparak, dış montajla karşılaştırıldığında lidarın etki alanında sadece %10'luk bir azalma yaşandı.
Gelecek Planları ve Uygulamalar
Hesai'nin müşterileri arasında Great Wall Motor, Leapmotor, Li Auto (Lixiang), Lotus (Geely), HiPhi ve Xiaomi gibi önemli otomobil üreticileri bulunmaktadır. Şirket, 2025 yılı sonuna kadar 2 milyon adede kadar lidar satmayı hedefliyor.
Yenilikçi gizli lidar teknolojisi, araçların güvenlik sistemlerini iyileştirerek otonom sürüşün daha da yaygınlaşmasına katkıda bulunabilir. Sizce, gizli lidar teknolojisi otomotiv endüstrisinde nasıl bir etki yaratabilir?
