Çinli BYD şirketi son yıllarda elektrikli araç üretimini hızlandırdı ve bu, piyasaya sürülen şarj edilebilir hibritlerin sayısını hesaba katarak dünyada ilk sırayı almasına izin verdi, ancak böyle bir gelişme hızı sert bir makroekonomik gerçekle karşılaştı. Reuters'in haberine göre Çin'deki iki BYD işletmesi, bu markanın elektrikli araç üretimini azaltacak.
Kaynaklar, BYD'nin en azından şirketin Çin'deki iki işletmesindeki vardiya sürelerini azaltmayı planladığını söylüyor. Markanın Xi'an'daki en büyük tesisinde iki vardiyalı çalışma belirsiz bir süre için haftada dört güne düşürülecek. Burada, ağırlıklı olarak iç pazarda sunulan en popüler Song ve Qin elektrikli otomobil modelleri bir araya getiriliyor.
Han ve Tang modellerindeki üretim vardiyası düşürüldü
Han’ın sedan otomobillerin üretildiği Shenzhen fabrikasında vardiya sayısı günde üçten ikiye düşürüldü. Kısıtlamaların ne kadar süreceği ve işletmelerin üretkenliği ve genel olarak BYD'nin elektrikli araç üretimi üzerindeki etkisi açısından etkisi belirtilmedi. Şirketin Çin'in diğer bölgelerinde üç elektrikli araç montaj fabrikası bulunuyor. Bu yılın ilk iki ayında, BYD sevkiyatlarını yıldan yıla %89 artırmayı başardı, ancak markanın kasko istatistikleri perakende satışlarının yalnızca %66 arttığını gösteriyor.
Han ve Tang modelleri için talep çalışması yapılıyor
Şirket, elektrikli araçlara olan talebi birçok yönden canlandırmaya çalışıyor. Popüler Yuan Plus ve Seal modelleri Mart ayında indirimli olarak sunulurken, Çin dışında tanınan Han ve Tang modelleri geçen hafta bir kez daha güncellendi.
